Solutions de recharge professionnelles pour les quartiers résidentiels,
Immobilier d'entreprise et parkings souterrains
Qu'il s'agisse d'un ensemble résidentiel, d'un quartier ou d'un immeuble commercial : ONgineer propose des bornes de recharge pour vélos électriques, qui peuvent être conçues en fonction de l'utilisation, de l'emplacement et de l'alimentation électrique existante. Des bornes de recharge compactes dans le local à vélos ou dans le parking souterrain jusqu'à la solution solaire autonome en extérieur.
Grâce à la technologie de recharge directe d'ONgineer, les utilisateurs peuvent recharger leur vélo électrique directement à la borne, sans avoir besoin de leur propre chargeur.
Qu'il s'agisse d'un bâtiment neuf ou existant, ce qui importe, c'est l'endroit où les vélos électriques sont garés, qui utilise les bornes de recharge et quelles infrastructures sont disponibles sur place.
Des bornes de recharge pour les résidents, situées précisément là où les vélos sont garés – par exemple dans les locaux à vélos, les garages à vélos ou sur les aires de stationnement centrales.
Les bornes de recharge compactes peuvent être installées au mur pour gagner de la place ou directement sur les emplacements de stationnement pour vélos existants.
Des bornes de recharge pour vélos électriques destinées aux employés, aux locataires et aux visiteurs viennent compléter l'infrastructure cyclable du site.
Pour les espaces extérieurs ne disposant pas d'un branchement électrique adapté ou pour les sites où l'on souhaite utiliser l'énergie solaire, des solutions autonomes sont disponibles.
Là où des vélos électriques sont régulièrement garés, il existe également un besoin en solutions de recharge adaptées. Pour les complexes résidentiels, les quartiers et les immeubles commerciaux, il est donc judicieux d’intégrer dès le départ une infrastructure de recharge adaptée au bâtiment, aux différents groupes d’utilisateurs et à l’alimentation électrique existante.
Les résidents, le personnel et les visiteurs laissent souvent leur vélo électrique garé devant le bâtiment pendant plusieurs heures. Il est donc judicieux de relier les bornes de recharge directement aux emplacements de stationnement pour vélos existants.
Grâce à la technologie de recharge directe d'ONgineer, le vélo électrique est directement branché à la borne de recharge. Il n'est donc pas nécessaire de transporter son propre chargeur entre son domicile, son lieu de travail et le parking à vélos.
Si l'emplacement, l'alimentation électrique et les bornes de recharge nécessaires sont pris en compte dès le début, l'infrastructure de recharge peut être intégrée de manière harmonieuse dans le local à vélos, le parking souterrain ou l'espace extérieur.
Qu'il s'agisse d'une simple borne de recharge ou de plusieurs stations de recharge centralisées, l' infrastructure peut être adaptée au nombre d'utilisateurs, à l'espace disponible et à l'emplacement, et être développée si nécessaire.
Du simple point de recharge dans un parking souterrain à la solution autonome de recharge et de stationnement en extérieur : la solution adaptée dépend de l'emplacement, du nombre d'utilisateurs et de l'alimentation électrique disponible.
Pour les points de recharge individuels et répartis
La solution compacte pour les parkings souterrains, les locaux à vélos et les emplacements clairement délimités. Idéale lorsque les bornes de recharge doivent être installées de manière peu encombrante là où les résidents ou les utilisateurs garent leurs vélos électriques.
Pour les zones de chargement centrales
La solution pour les espaces de stationnement de vélos partagés dans les immeubles résidentiels et commerciaux. Deux points de recharge directs permettent de recharger simultanément différents types de vélos électriques.
Pour les espaces extérieurs sans raccordement au réseau électrique
Recharge et stationnement dans une solution linéaire : le LiON Rack utilise l'énergie photovoltaïque et un système de stockage par batterie, ce qui le rend idéal pour les espaces extérieurs dépourvus de raccordement électrique ou pour lesquels on opte délibérément pour une alimentation solaire autonome.
Ces trois systèmes utilisent la technologie de recharge directe d'ONgineer : Le vélo électrique est branché directement sur la borne de recharge, sans avoir besoin d'un chargeur spécifique.
Complexe résidentiel, quartier ou immeuble commercial : en indiquant deux informations, vous obtiendrez une première estimation du nombre de bornes de recharge pour vélos électriques qui pourrait être judicieux pour votre site.
Au complexe de locations de vacances Victoria4You à Westerland, sur l'île de Sylt, des bornes de recharge LiON Box X sont installées directement à proximité des emplacements de stationnement pour vélos. Les clients disposent ainsi d'une solution de recharge fixe à l'endroit même où ils garent de toute façon leurs vélos électriques.
Grâce à la technologie de recharge directe d'ONgineer, la batterie du vélo électrique est directement connectée au connecteur correspondant de la borne de recharge. Le chargeur séparé peut rester à la maison.
Les infrastructures de recharge ne doivent pas nécessairement paraître comme des éléments foreign à l'environnement. Les modèles LiON Box S et LiON Box X peuvent être personnalisés et ainsi s'harmoniser avec l'architecture, la palette de couleurs ou l'identité visuelle du site.
Qu'il s'agisse d'un quartier résidentiel, d'un immeuble de bureaux ou d'un hall d'entrée prestigieux : les couleurs, l'aménagement et la signalétique peuvent être adaptés en fonction du lieu d'utilisation.
Demander une solution sur mesureQue faut-il prendre en compte lors de la planification de bornes de recharge pour vélos électriques dans les résidences, les quartiers et les immeubles commerciaux ? Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus importantes.
Cela dépend avant tout de l'emplacement et du nombre de bornes de recharge nécessaires. Pour les bornes de recharge isolées ou dispersées, la LiON Box S, compacte, est idéale. Si plusieurs vélos électriques doivent se recharger dans une zone centrale, la LiON Box X offre deux bornes de recharge directes. Pour les espaces extérieurs ne disposant pas d’un raccordement électrique adapté, le LiON Rack, alimenté à l’énergie solaire, peut constituer une solution appropriée.
Oui. Même dans les bâtiments existants, il est possible d’intégrer des bornes de recharge, par exemple dans les locaux à vélos, les parkings souterrains ou au niveau des emplacements de stationnement pour vélos existants . Le choix de la solution la plus adaptée dépend de l’espace disponible, de l’alimentation électrique et du nombre souhaité de bornes de recharge.
Il n'existe pas de chiffre forfaitaire. Les facteurs pertinents sont notamment le nombre d'utilisateurs potentiels, la durée d'utilisation typique des vélos électriques et l'utilisation du bâtiment. Le calculateur de bornes de recharge disponible sur cette page fournit une première indication pour la planification.
Non. Avec la technologie de recharge directe d'ONgineer, la batterie est directement connectée au connecteur correspondant de la station de recharge. Il n'est pas nécessaire d'apporter un chargeur séparé.
ONgineer propose des solutions solaires autonomes adaptées aux surfaces extérieures. Le LiON Rack combine dans un seul et même système des panneaux photovoltaïques, un système de stockage par batterie, des emplacements de stationnement pour vélos et quatre bornes de recharge directe, et ne nécessite aucun raccordement au réseau pour fonctionner.
L'infrastructure de recharge peut être planifiée et étendue en fonction des besoins. C'est pourquoi il est judicieux de prendre en compte le nombre d'utilisateurs potentiels à l'avenir dès la phase de planification de l'emplacement et de l'infrastructure.
La technologie de recharge directe d'ONgineer est disponible pour différents systèmes de propulsion courants des vélos électriques. Le choix des prises adaptées à un site est déterminé en fonction de l'utilisation prévue.
Une planification précoce facilite la coordination des emplacements pour vélos, des bornes de recharge et de l'alimentation électrique. Ainsi, l'infrastructure de recharge peut être intégrée dès le départ en fonction du bâtiment et de l'usage prévu, plutôt que d'avoir à installer ultérieurement des solutions ponctuelles.
Qu'il s'agisse d'un complexe résidentiel, d'un quartier, d'un parking souterrain ou d'un immeuble commercial :
Nous vous accompagnons dans le choix du nombre de bornes de recharge, de leur emplacement, de l'alimentation électrique et de la solution de recharge la mieux adaptée.
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